Unterschied 750 zur 1100er

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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von HaBe »

Schickt mir mal die Zeichnungen.... vielleicht kann ich ja bei der Anfertigung helfen .

Gruß HaBe
Winterzeit ist Umbauzeit



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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von Silverlinekatana »

Hi,

soll ich HaBe die Zeichnung zukommen lassen???

Wenn Du sie haben möchtest brauche ich deine Mail Adresse per PM!

Gruß
"...schön, so Oldschool zu sein!!
Nix Fahrmodi, Quickshift, ABS und so´n Schnickschnack!!"
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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von Ductreiber »

Was brauche ich noch für den Umbau auf den Bandit Motor, Vergaser? Auspuff? Luftfilter? Welche Übersetzung?
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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von katana uli »

Ich würde mir ne Bandit kaufen und die Schlachten dann hast du alles beisammen und musst nicht alles einzeln kaufen
Kommt billiger und hat schon funktioniert
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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von Sergio »

....dem kann ich nur zustimmen.

Vor allem aber hast Du dann alles aus "einem Guss".
Motor, Elektrik/Kabelbaum, Vergaser etc.. Hilft Nerven sparen ;) .
Gruss Sergio
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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von katana uli »

Custom Wolf verkauft so nen Motorumbaukit mit Gutachten für den tüv
Hilft auch ganz ungemein
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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von Ductreiber »

Ja bei Custom ist aber der Schwingenumbau mit bei, daher ist das mit 360€ recht kostenintensiv. Ich benötige ja nur die Halteplatten, eine passende Bandit habe ich auch in Aussicht wenn alles klargeht.
Grüße Koni
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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von Ductreiber »

Glück muss man haben, habe eine komplette 1200er Bandit aus Luxemburg für weit unter Preis geschossen, 56tsd km und bis auf das Lenkungslager top Zustand, fast zu Schade zum Schlachten....
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Re: Unterschied 750 zur 1100er

Beitrag von Torte »

Augen zu und durch. So weißt du wenigsten, daß die zu erbauenden Teile I. O. sind :D
Was im Westen ist Zirkus Krone,ist Torte aus der Zone!
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