Suzuki Katana Owners Club Forum

Heute war die Vergaserbrücke dran. Hätte ich mal direkt ins Hondaforum geguckt, statt mich anderthalb Stunden erfolglos nass zu schwitzen. Und dann erstmal 4 mal zu lesen "geht nur zu zweit!". Das Hondaforum war schlauer.. zweite Person heißt mit Vornamen Spanngurt. :P https://i.ibb.co/rFF...

Ergebnis: Sieht natürlich nicht wie original aus. Aber ist ausgehärtet und isoliert wohl auch wieder vollständig. Und da da eh der Deckel drüber sitzt reicht mir das auch so. https://i.ibb.co/CwZRM4r/1.jpg Der Motor ist nun soweit wieder zusammen und so ziemlich alles neu abgedichtet. Ich warte noch...

Bisschen weiter gemacht. https://i.ibb.co/t2K62mC/IMG-20231230-204707.jpg Da ich es mit einem kompletten Austausch, nur wegen der Isolationsschicht, für etwas übertrieben halte, hier mal mein Lösungsansatz. Mal sehen wie es ausgehärtet aussieht: https://i.ibb.co/kDHKxx4/IMG-20231230-204748.jpg https...

Soweit kam ich heute.. hab mir aber auch viel Zeit gelassen. Es lief noch viel Ungesehenes bei der Halle77.

Danke für eure Einschätzungen. Da der Rotor ansonsten in einem guten Zustand ist, werde ich es erstmal mit Elektronik-Schutz-und-Isolierlack versuchen, den ich dort neu auftrage. Ich denke das könnte reichen (wie gesagt, sie lief ja auch im Ist-Zustand gut). Ersetzen kann man das Teil ja immer noch.

Hi Dieter. Joa..was sich über die Jahre eben so ansammelt. ;) Mein Schrauber-Dasein begann 2006, als ich mir mit 20 meinen C Kadett gekauft habe. Die Kolbenringspannbändersets habe ich mir jetzt extra für die Katana kaufen müssen.. und auch noch doppelt. ;) Ich mach Dinge auch gern mit Hausmitteln.....

Im November habe ich das Zerlegen angefangen. Es half ja alles nichts. Zuviel Ölverlust.. so machts keinen Spaß. Abgesehen von einer neu gemachten Dichtung kam es überall heraus. Selbst im Stand. Nach dem Zerlegen sah man dann auch gut, wo das überall der Fall war: https://i.ibb.co/3CCbn8H/IMG-20231...

Ich beantworte mir die Frage mal selbst. Vielleicht braucht ja jemand in ein paar Jahren auch mal die nötigen Nm.

12x8mm Zylinderkopfmuttern: 23-27Nm
2x6mm Kopfschrauben: 7-11Nm

Teurer, aber die sicher beste Quelle:

Nabend Forum. Ich muss meinen Motor neu abdichten und daher auch teilzerlegen. Entsprechen die Anzugsdrehmomente der GS soweit der der GS550(E)(ES)? Z.B. Zylinderkopfmuttern 23-28Nm? Soweit ich das überfliege, sind die Motoren ja baugleich? Falls nicht, oder jmd die gängigsten Nm für die GS550EM für...

Dichtsatz ist bestellt. Übrigens.. würde man den kompletten über Suzuki beziehen wollen, übersteigt das den Mopedwert um ein leichtes. :mrgreen: Erstmal hab ich mich jetzt um Kleinkram gekümmert. Mir war das optisch ein Dorn im Auge.. und die Maschine dürfte nun etwa 500g weniger wiegen.. https://ab...