Orichinale 11er oder Ich bin dann mal in der Garage

[Der Hochsauerländer]

Hallo Donny, super Bericht. Mach weiter so. Immer dranbleiben( am Projekt...)

[Donny]

Hallo,

@ "Hochsauerländer" danke für die Aufmunterung. Ich bleibe dran. Frage mich, gerade, warum ich es so lange habe ruhen lassen, denn es macht richtig Spaß und bis jetzt klappt es ganz gut. Vielleicht gewinne ich so den Preis für den längsten (zeitlich gesehen) Umbau .

Danke Michael für dem Hinweis, dass der Luftfilterkasten auch im Nachhinein locker reingeht. Mit Luftfilterkasten wäre es schwerer gewesen, so dass wir ihn als erstes raus haben. Und um etwas mehr Platz nach oben zu gewinnen haben wir den Deckel (siehe Foto unten) demontiert und später gleich durch einen neuen (wegen Optik) ersetzt. Denn es geht speziell nach oben gut eng zu.

Es ist vollbracht, der Motor ist wieder dort, wo er hingehört.
Ich empfehle sehr, dass man das zu zweit macht. In meiner Jugend habe ich das zwar mal alleine gemacht aber das Alter fordert seinen Tribut und man tut sich zu zweit deutlich leichter. Den Motor habe ich von der rechten Seite (in Fahrtrichtung) in den Rahmen rein.

Da wir zwei ältere Herrn es schon im Rücken haben und ich als Kind mal Verdacht auf Leistenbruch galt es den Motor möglichst ohne das volle Gewicht heben zu müssen reinzubekommen.
Vorne und hinten zwei Stangen (hintere -siehe Foto) durch die "Motoraufnahmen" geschoben um ihn an diesen Stangen gut anpacken zu können.
Dann mit dem Wagenheber erst mal auf Höhe gebracht und seitlich auf ein Podest rechts neben dem Rahmen gestellt und ausgerichtet. Das Podest (drei Paletten Hundefutterdosen ) hat die Höhe des unteren Rahmenzuges. Von oben haben wir Vorne und Hinten zwei Spanngurt mit Ratschen über den Rahmen und um die Stangen gelegt. So konnte man das Rüber- und Reinheben erleichtern. Das ging dann mit ein wenig Anheben und austarieren ganz gut. Sobald er am Rahmenunterzug aufsaß,von unten zwischen den Rahmenunterzügen mit dem Wagenheber (Hydraulischer mit Rollen) wieder übernehmen die Spanngurte lockern, so dass man Spiel hat. Maß nehmen, rüberschieben (ein wenig heben muss man dann schon) und drin ist er. Dann noch befestigen. Beim Reinschieben noch darauf achten, dass die Kette über den Schaltzapfen geht, bevor man in ganz "reinschiebt".
Da gibt es sicher viele und vermutlich auch einfachere Möglichkeiten aber so hat es ohne Rückenweh oder Quetschungen gut geklappt.









Einen schönen Sonntag noch

Viele Grüße

[Donny]

Hallo,

damit man das nicht falsch versteht. "dass die Kette über den Schaltzapfen geht, bevor man in ganz "reinschiebt"." Er darf nicht durch die Kette sondern die Kette muss oben drüber.

Heute Montage des Ritzels und putzen.

Damit nach Katana aussieht (noch als Monoshock) habe ich heute schon mal zum Spaß den Tank und die Sitzbank darauf gelegt. Steckt noch viel Arbeit drin aber es geht voran.





Viele Grüße

[Silverlinekatana]

Hallo Donny,

Hier mal eine Motivation, ist meine Originale, habe ich 2022 fertiggestellt, nach einer Saison Testfahren aber verkauft ...

Mach weiter so.
Bei Interesse, ich habe für die Originale sämtliche Beschriftungen, Dekor-, sowie Service- und Info Aufkleber reproduzieren lassen.

Grüße Chris

[Donny]

Hallo Chris,

danke für die Motivation - sehr schön Deine Ex (KATANA). Beschriftungen - da komme bei Bedarf gerne darauf zurück.

Es kommen nun nach und nach Teile dran und sie sieht schon nach Katana aus.
Heute habe ich u.a. den Fußbremshebel montiert. Es wäre gut gewesen, das vor der Schwingen-/Radmontage zu machen, da man das Teil mit Schwinge davor nicht mehr reinbekommt.
Ich habe die Federn ausgebaut und das Hinterrad/Schwinge angehoben. Natürlich ging es zu meiner großen Freude knapp nicht, so dass ich die Hinteradabdeckung wieder demontieren musste. Dann lässt sich die Schwinge weit genug anheben und das Teil (keine Ahnung wie das heißt) auf das der Fußbremshebel kommt nach dem Fetten durchschieben. Um den Fußbremshebel dann draufzubekommen habe ich die Schraube im Fußbremshebel erst mal von der anderen Seite reingeschraubt und in den Spalt einen Anschlag rein. Ich habe eine Beilegscheibe genommen. Mit der Schraube gegen den Anschlag ließ sich es sich bequem auseinander drücken/der Spalt vergrößern. Aber nicht übertreiben! Ging dann mit Gummihammer gut drauf. Danach die Schraube raus und von der richtigen Seite (oben) reinschrauben um den Hebel zu fixieren.
Dann noch die Fußrasten dran.
Die erste Sitzprobe war ernüchternd. Die 40 Jahre haben nicht nur an der Katana genagt sondern auch an mir. Mir kam die früher eigentlich recht bequem vor und die Sitzposition fand ich super. Einmal Nonstop Mittelfranken - Atlantikküste war kein Problem. Drauf und losfahren, Der Elefantboy diente als Windschutz und Ablage . Heute sah das wohl weniger elegant aus, bis ich die Füße auf den Rasten hatte. Habe dann auch den Lenker gefunden. Den Elefantenboy brauche ich nicht mehr - den trage ich jetzt direkt rum . Ich zweifle gerade ob ich sie noch mal fahren werde. Aber egal mich freut es schon sie anzuschauen. Wollte eh schon lange eine Modell Katana haben. Ist dann halt Maßstab 1:1. Könnte allerdings sein, dass ich sie so nicht ins Wohnzimmer stellen kann. Das könnte die Toleranz meiner Frau leicht übersteigen und den ehelichen Frieden stören.


Viele Grüße